けたろう日記～鉄道員の資産形成ブログ

鉄道員になりたい人、鉄道員から異業種に転職したい人、どちらにもおすすめの転職エージェントを、採用選考に携わった経験者が本音で比較します。

鉄道業界への転職・就職を考えている方へ。数百名の面接を担当した採用経験者が、外から見えにくい魅力と選考突破のポイントを本音で解説します。

「一日のスケジュールを教えてください」鉄道会社の面接、逆質問でこんなことを聞いていませんか？数百名の面接を担当した採用経験者が、評価される逆質問と評価が下がる逆質問を実例つきで解説します。

鉄道業界の志望動機が書けずに悩んでいませんか？数百名の面接を担当した採用経験者が、実際にあったNGパターンと内定につながる例文3選を本音で解説します。

JR東日本が発表した山手線ドライバーレス運転2035年目標。なぜ山手線が選ばれたのか、完全無人化との違い、ワンマン化との違いまで、運転士経験を持つ現役鉄道員が本音で解説します。

1973年指定から53年動きのなかった四国新幹線。2026年度、国が初のケーススタディを実施へ。ルート案・橋の構造問題・実現可能性を現役鉄道員が徹底解説します。

南海電鉄がなにわ筋線に乗り入れる次期空港特急の導入を発表。デザインはフェラーリ手がけるピニンファリーナが担当。現行ラピートの今後や列車名の行方を現役鉄道員が考察します。

京浜東北線・中央総武線が2027年春にワンマン運転化。なぜ都市部でも進むのか、安全対策の壁をどう乗り越えたのかを元運転士が一次情報で解説します。

鉄道会社の選考基準を、採用選考に携わり数百名の面接を担当した現役鉄道員が解説。総合職と現業職で異なる評価ポイント、受かる人・落ちる人の特徴、選考フローや適性検査まで、就活生・転職者の両方に向けて内側から徹底解説します。