鉄道JR東日本「山手線ドライバーレス化」2035年開始へ｜電車運転士の仕事はなくなる？
JR東日本が発表した山手線ドライバーレス運転2035年目標。なぜ山手線が選ばれたのか、完全無人化との違い、ワンマン化との違いまで、運転士経験を持つ現役鉄道員が本音で解説します。
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鉄道
新幹線【四国新幹線】本当に実現するのか？”幻の計画”が50年ぶりに動き出す
1973年指定から53年動きのなかった四国新幹線。2026年度、国が初のケーススタディを実施へ。ルート案・橋の構造問題・実現可能性を現役鉄道員が徹底解説します。
なにわ筋線【なにわ筋線】南海ラピートに新型車両投入！現行車両・列車名はどうなる！？
南海電鉄がなにわ筋線に乗り入れる次期空港特急の導入を発表。デザインはフェラーリ手がけるピニンファリーナが担当。現行ラピートの今後や列車名の行方を現役鉄道員が考察します。
就活首都圏ワンマン化、2027年春に本格拡大｜京浜東北線・中央総武線はどう変わる？元運転士が徹底解説
京浜東北線・中央総武線が2027年春にワンマン運転化。なぜ都市部でも進むのか、安全対策の壁をどう乗り越えたのかを元運転士が一次情報で解説します。
就活【就職・転職】鉄道会社の選考基準を採用担当経験者が解説｜落ちる人・受かる人
鉄道会社の選考基準を、採用選考に携わり数百名の面接を担当した現役鉄道員が解説。総合職と現業職で異なる評価ポイント、受かる人・落ちる人の特徴、選考フローや適性検査まで、就活生・転職者の両方に向けて内側から徹底解説します。
投資【29歳資産2800万】ただの鉄道員が月17万円投資する「入金力」の作り方
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29歳・資産2,800万円の鉄道会社員けたろうが、新NISA月17万円の積立設定を全公開。オルカン・S&P500・高配当ファンドの組み合わせと、42歳で1億円を目指すシミュレーション表をわかりやすく解説します。
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日本初の300km/h運転を実現した500系新幹線と「見ると幸せになる」ドクターイエローがついに引退へ。元運転士が2つの名車の歴史と引退理由、後継車両までリスペクトを込めて解説します。
鉄道【京阪】またまたダイヤ削減！｜2026年改正の理由と今後の予測を鉄道員が解説
京阪電鉄が2025年から続ける3回のダイヤ改正を、元運転士・現ダイヤ作成担当が公式情報だけで整理。快速急行の消滅と復活、準急半減、プレミアムカー2両化、本線初ワンマン運転の狙いを鉄道員目線で読み解きます
投資持株会・財形貯蓄、共済は不要！NISAで資産を積み上げろ！
鉄道会社員が入社後に勧誘される財形貯蓄・社内預金・社員持株会・共済。けたろうが「やめた理由」と今の資産形成術をコロナ実体験を交えて正直に解説します。