鉄道

廃線危機のローカル線に今すぐ乗るべき理由を元電車運転士が解説。芸備線・木次線・花咲線など乗り納め必須5路線と、只見線・釧網本線など絶景おすすめ5路線を一次情報で紹介します。

電車の遅延はなぜ起きるのか。人身事故・車内急病人・大雨強風が主な原因。遅延発生時の「運転整理」まで、元輸送指令員が指令室の内側からわかりやすく解説します。

東京メトロ ルート銀丸は銀座線1000系が丸ノ内線を走る2026年5月30日開催の特別ツアー。なぜ走れるのか技術的背景と、わずか8ヶ月で消えた幻の新橋駅ホームの歴史を鉄道会社員が徹底解説します。

2026年4月30日発表のJR西日本中期経営計画2030に「はるか新型車両導入」が明記。281系32年の歴史・山科延伸・インバウンド戦略を、ダイヤ担当の元運転士が徹底考察します。

25年間走り続けた「食パン電車」こと115系G編成が2026年3月に引退。5月14〜17日に京都鉄道博物館で特別展示開催。運転台見学・整備士解説ツアーの詳細と車両の歴史を解説。

電車のダイヤは「紙と定規」から始まることを知っていますか？鉄道会社ダイヤ作成部署に勤めるけたろうが、ICカードデータの活用・自治体連携・京葉線問題の教訓まで本音で解説します。

2026年6月1日から近鉄南大阪線に有料座席指定サービス「すわれ〜る」が登場。料金300円・予約方法・新型6A系の特徴を解説。阪急プライベース・京阪プレミアムカー・JR西日本うれしーとなど他社サービスとの比較表付き。

電車が停車位置を行き過ぎる「オーバーラン」。なぜ起きるのか、運転士はどう対応するのか。元電車運転士のけたろうが実体験をもとに、5つの原因・対応手順・罰則・実例まで詳しく解説します。

電車運転士になるには動力車操縦者運転免許が必要です。学科講習3〜4か月・技能講習4〜6か月の内容と試験の実態を、実際に取得した鉄道員が具体的に解説します。